U-Bahnbau in Nürnberg
Interesse an einer Tätigkeit beim U-Bahnbauamt?
Haben Sie Interesse an einer Tätigkeit beim U-Bahnbauamt der Stadt Nürnberg? Dann schauen Sie regelmäßig hier vorbei. Sobald wir Stellenausschreibungen veröffentlichen, finden Sie unten den entsprechenden Link.
Immer wieder haben wir unbesetzte Stellen für Bau-Ingenieure. Die Stellen werden regelmäßig ausgeschrieben. Fragen hierzu stellen Sie uns gern über das Kontaktformular. Sie können auch Initiativbewerbungen an das Personalamt der Stadt Nürnberg schicken.
Allgemeine Informationen finden Sie auf der Karriereseite der Stadt Nürnberg.
Herzlich Willkommen auf den Seiten des Nürnberger U-Bahnbauamts!
Nürnberg besitzt seit jeher eine traditionsreiche Verkehrsgeschichte. Mit der Eröffnung der ersten deutschen Eisenbahn zwischen den Städten Nürnberg und Fürth im Jahr 1835 schlug gleichzeitig die Geburtsstunde des schienengebundenen Nahverkehrs, der seitdem eine besondere Rolle im Leben unserer Stadt spielt.
Die zu Ehren des damaligen bayerischen Regenten König Ludwig I. benannte Ludwigs-Eisenbahn wurde zur Vorgängerin der heutigen U-Bahnverbindung.
Die erste Unterpflasterstraßenbahn in Deutschland wurde in Nürnberg verwirklicht.
Neben Berlin, Hamburg und München zählt Nürnberg zu den wenigen Großstädten der Bundesrepublik Deutschland, die eine echte, klassische U-Bahn vorweisen können.
Mit dem ersten Rammstoß am 20. März 1967 an der Bauernfeindstraße im Stadtteil Langwasser begannen die Arbeiten für den ersten Teilabschnitt der U-Bahn in Nürnberg. Am 1. März 1972 wurde der erste Bauabschnitt der U-Bahnlinie U1 zwischen den Bahnhöfen Bauernfeindstraße und Langwasser Süd auf einer Länge von 3,7 km mit sieben Bahnhöfen in Betrieb genommen.
Seitdem wurde das U-Bahnnetz Nürnberg fortwährend erweitert, auch in das Stadtgebiet Fürth. Derzeit weist das Nürnberger U-Bahnnetz mit den drei Stammlinien U1, U2 und U3 (inkl. dem Bahnhof "Stadtgrenze") 43 Bahnhöfe und rund 42 km Streckenlänge auf, die in das Fürther Stadtgebiet verlängerte U1 umfasst 6 Bahnhöfe mit rund 5 km Streckenlänge.
Mit der Eröffnung des Bauabschnitts 2.1 der U-Bahnlinie 3 im Südwesten Nürnbergs im Oktober 2020 ist das Nürnberger U-Bahnnetz um 1,1 km und einen Bahnhof auf rund 37 km Streckenlänge mit 43 Bahnhöfen angewachsen, wodurch ein Großteil der Nürnberger Bevölkerung und viele Arbeitsplätze erreicht werden.
Das Gesamtnetz Nürnberg/Fürth ist mit der Eröffnung des Bauabschnitts 2.1 der U-Bahnlinie 3 somit auf rund 42 km Streckenlänge mit 49 Bahnhöfen angewachsen.
Damit ist die Erweiterung des U-Bahnnetzes jedoch noch nicht abgeschlossen. Im Bau befindet sich im Südwesten Nürnbergs der Bauabschnitt 2.2 als Verlängerung über Kleinreuth bei Schweinau bis nach Gebersdorf (2,1 km). Mit diesem Bauabschnitt wird das Gesamtnetz Nürnberg/Fürth auf rund 44 km Streckenlänge mit 51 Bahnhöfen anwachsen.
